第57章 公司的发展模式[1/2页]

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    董翰闻言笑着回应道，

    “哈哈，你不是也说了嘛，苦日子是暂时的，我们公司还是非常看好国内外贸前景的。”

    死胖子还真是拿捏上了，易然不动声色的开口问询道，

    “呵呵，董哥，那你们准备要多少保底舱位啊？”

    董翰抬头看了他一眼，笑着回应道，

    “易总，不敢多要，毕竟目前货运行情不是太好，每个航次50teu保底，其余订舱按正常途径来。”

    胃口不算太大，50teu也就是50个20英尺小柜，或者25个40英尺大柜，沪港驳1008满载应该有200teu左右。

    易然端起杯子喝了口茶，回应道，

    “董哥，咱们是长期合作关系，我也不喜欢兜圈子，更不希望将来为了些许舱位再反复磨来磨去，40teu保底舱位，仓库价格给你的肯定不会高于同行，但伟利公司那些要求高的货物还是要另外再谈。”

    董翰轻笑了一声，开口道，

    “呵呵，爽快，一言为定，沪市港务局那里包在我身上，如果后续投入运营，靠区协议也可以帮忙沟通。易然，其实你也可以联系一下RCL的老范，他这个人做事规矩，不像罗洋那个兔崽子。”

    眼前这个胖子日后能做到MSL大中国区副总裁，脸皮早已修炼得刀枪不入，人心揣摩也是颇见功力。易然点点头，开口道，

    “到时再看吧，驳船都还没确定下来呢，空口无凭，也没有什么说服力，我们易晴公司是以贸易起家，又不是无船承运人。”

    “嗯，也对，这个事情倒也并不着急。”

    两人又闲扯了大半个小时，灌了一肚子水，离开茶楼挥手告别，看着董翰上车远去，易然坐在驾驶座上考虑着事情。

    海运筹划了这么久，但最终能否全部如愿，除了要看主管部门的意见，最关键还是易晴集团自身的资金状况，不但要同时吃下江南航司和淮北船运，还要维持到世纪初的行业高峰期。也就是说短时间内，海运公司并不能很快见到效益，甚至要靠集团其他子公司输血。

    进场节奏一定要把握好，反正这段海运行业低迷期还要持续很久，自己没必要太急迫，尽量不要留下隐患，以免将来吃肉时引来周遭同行非议攻击。

    正在皱眉沉思间，手机铃声响起，翻盖按键接通，戴伟杰的声音传过来，

    “boss，今天中午香港几家电视台同时报道，起亚集团正式破产，韩国政府指定由现代集团收购其全部股权，韩元汇率应声大跌，很多经济届权威人士评论说，这很有可能是南韩重工企业破产重组的序幕。”

    风雨看来已经开始传导到棒子国了，其实早有迹象，几个月前，韩宝公司倒闭就是警示，只是当时韩国本土媒体把它归咎为政治腐败引起的偶发事件。但这次排名第八的起亚财团破产，官方迟疑不决的处理态度恐怕开始引起投资者担忧了。

    想到这些，易然开口道，

    “David.，马上把易晴金融公司账上的7000万美元，开五倍杠杆，挂单做空韩国股市，还是和之前一样，分批进去。”

    “明白，boss，放心，进场节奏我肯定会把握好，不过咱们公司现在名声在外，很难瞒得住有心人。”

    易然笑着回应道，

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